南京市治理车辆超限超载工作简报 

第（17）期 

南京市治理车辆超限超载

工作领导小组办公室  编                               2004年8月13日

南京市公布“大吨小标”车号

 
        在七月二十六日全市治理超限超载工作联席会议上，市治超领导小组落实了下一步治理工作的重点，其中之一即加快汽车质量参数更正工作。为此，治超领导小组成员单位----南京市交通管理局车辆管理所在7月28日《金陵晚报》上公布了全市未及时办理吨位变更的“大吨小标”车辆车号，以督促有关车主近快办理。
 
    目前国家发改委已公告了三期“大吨小标”车型，南京市在公告之列的共有2300多辆“大吨小标”车型，但目前到车管所自觉办理更改手续的仅有500多辆，平均每天仅变更几台车。为了改变这一局面，市车管所不得不在媒体上公布未办理变更手续车辆的车号。

    为配合车管部门做好“大吨小标”车吨位变更工作，市公路管理处在车管所设称重检测仪并派员协助其开展工作，同时将在下一步的治超宣传中进一步突出车辆“大吨小标”治理工作。

（南京市交通管理局车辆管理所供稿）

市质监局积极开展治超工作 

为进一步加大对车辆改装、生产企业的监管力度，督促国家七部委有关“大吨小标”政策的有效落实，为此市质监局专门成立了由分管局长为组长，六个相关处室负责人为成员的治超领导小组，并制定了质监局治超工作方案。

根据工作方案的要求，从7月10起，质监部门向全市各汽车生产、改装企业印发了执行国家强制性标准的通知，并免费提供标准；7月20日，质监局召开汽车生产、改装企业及13个区县分局国家强制性标准宣贯会；同时从7月1日起，质监局锅检所在检验汽车罐车时，已将车辆是否超载、“大吨小标”等作为检验的重要内容之一，并将在检验中对“大吨小标”作为“检测不合格”处理。

（南京市质量技术监督局供稿）

      1、近日，市公安局交通管理局对江北三个超限检测点进行暗访。

2、8月10日，市公安局交通管理局胡晓翔局长对江北侯庄超限检测点进行检查时强调，对符合卸（驳）载条件的超限超载车辆一律要坚持卸（驳）载，同时要求超限检查人员针对路政部门脱装问题，认真进行研究，公路、交管部门在当前形势下，要更加紧密配合，相互协作，积极探讨超限路面执法各环节的职责分工。 

超限运输“打游击”

　　近日，山东省广饶县公路局在治理超限运输专项行动过程中，发现一些不法车主为了躲避治超人员检查的时段和站口，而采取将超限车停靠在路边店或转绕乡村公路的方式进行“游击战”，还有的超限车前面用小车探路“侦察路况”，感觉安全后，用手机或对讲机联络超限车进行不法运输，更有甚者，一些不法车主利用“蔬菜专用车”或“国际集装箱”进行伪装超限运输。

该局从日常超限检查和路政巡查的情况来看，发现被查出超限的车辆80％为外地车辆，而实际上本地车辆并不少。巡查时才发现本地超限运输车主熟悉地形路况，发现检查后，不是躲起来就是绕路而过了，这些手段却给乡村路带来了极大损害。至于那些伪装超限运输的车辆数量比例并不多，但却极难发现，因为按规定，蔬菜运输专用车和国际集装箱运输车是不允许检查的，这就给了一些不法车主可乘之机，治超人员只有凭经验来识别这些车辆是否超限，难度较大。

　　超限运输的“游击战”加大了超限运输治理的难度，严重妨碍了超限治理工作的顺利开展。因此，严厉打击这些“游击”超限运输车辆已是刻不容缓：一是加强稽查力度，24小时全面打击，消除超限运输可乘之机；二是超限检查与路政巡查联合行动，让超限运输车辆走投无路；三是设立流动检查站，堵住那些绕行超限车辆；四是完善治超规则，规范执法行为，治超人员要严格按照规定进行超限检查，文明执法，依法行政，以赢得车主的配合和社会的支持。 

抄送：

省治理超限超载工作领导小组办公室、省交通厅、省公路局、省运管局；

市政府奚永明副市长、刘建副秘书长、市政府办公厅、市委宣传部、市纪委、市计委、市政府法制办、市交通局、市公安局、市质监局、市安监局、市工商局、市财政局、市物价局、市监察局、市市容局；

长江二桥管理局、市公安局交通管理局、市公路管理处、市运输管理处、市运政稽查支队、市汽车维修行业管理处、市板桥汽渡管理处、各区（县）交通局。

南京市治理车辆超限超载工作领导小组办公室印制         印制60份

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